梅花聯(lián)軸器傳遞扭矩及自控過(guò)程

作者： 發(fā)布時(shí)間：2021-07-15 09:30:11點(diǎn)擊：1081

梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞并不會(huì )中斷，同時(shí)兩軸套的金屬爪嚙合在一起繼續傳遞扭矩，這很可能會(huì )導致系統出現問(wèn)題。梅花聯(lián)軸器在傳動(dòng)軸系中，由于動(dòng)力機帶動(dòng)負載啟動(dòng)、突然制動(dòng)和平穩運行時(shí)突遭沖擊，均會(huì )出現沖擊載荷，嚴重的沖擊載荷會(huì )使聯(lián)軸器因瞬時(shí)過(guò)載而失效。

梅花彈性間隔體損壞或失效，扭矩傳遞并不會(huì )中斷，同時(shí)兩軸套的金屬爪嚙合在一起繼續傳遞扭矩，這很可能會(huì )導致系統出現問(wèn)題。梅花聯(lián)軸器在傳動(dòng)軸系中，由于動(dòng)力機帶動(dòng)負載啟動(dòng)、突然制動(dòng)和平穩運行時(shí)突遭沖擊，均會(huì )出現沖擊載荷，嚴重的沖擊載荷會(huì )使聯(lián)軸器因瞬時(shí)過(guò)載而失效。在啟動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生附加載荷，在聯(lián)軸器選型時(shí)應考慮啟動(dòng)頻率對強度的影響。

減速機在運行前，一旦安裝不當就會(huì )加大載荷量，可消除電機自動(dòng)控制過(guò)程中軸間附加載荷，提高靈敏性，這是其他聯(lián)軸器無(wú)法比擬的。輸出軸承受的徑向荷載較大，也應當選用加強型，容易造成軸承的損壞，甚至會(huì )造成輸出軸的斷裂。我們加裝梅花聯(lián)軸器需將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開(kāi)油位塞螺釘檢查油線(xiàn)高度，添加潤滑油超過(guò)油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無(wú)誤后，可以開(kāi)始試運行。

減速機所采用的梅花型彈性聯(lián)軸器有多種可選類(lèi)型，但最好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類(lèi)聯(lián)軸器的安裝比較困難，減速機的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近游標、通氣塞和排油塞等位置。梅花聯(lián)軸器安裝完成后需檢查人員按照順序全面檢查安裝位置的準確性，確定各個(gè)緊固件的可靠性。梅花聯(lián)軸器有很好的平衡性能和適用于高轉速應用，但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。

梅花聯(lián)軸器經(jīng)過(guò)整體熱處理，梅花聯(lián)軸器只允許短時(shí)超載，一般短時(shí)超載不得超過(guò)公稱(chēng)轉矩的2~3倍。載荷變化較大的并有沖擊、振動(dòng)的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性梅花聯(lián)軸器。起動(dòng)頻繁、正反轉、制動(dòng)時(shí)的轉矩是正常平穩工作時(shí)轉矩的數倍，是超載工作，梅花聯(lián)軸器需要控制過(guò)載安全保護的軸系，梅花聯(lián)軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素。