連軸器作(zuo)為齒輪傳動(dòng)裝置使用

作者： 發(fā)布時(shí)間：2023-03-02 10:50:15點(diǎn)擊：782

連軸器檢(jian)修和維護時(shí)不(bu)影響所聯(lián)接的機器，油嘴或油管(guan)不允許與聯(lián)軸器向碰擦，以確定使用中的穩定。連軸器防護裝置要(yao)裝抗(kang)動(dòng)(dong)擋板，以減小氣或油的影響。防護裝置(zhi)的結構式圓筒形沿軸向刨分的，在伸(shen)縮接頭處裝有O型密封圈，若機組有正反向運行時(shí)，則油沿軸向(xiang)噴入(ru)。

連軸器檢(jian)修和維護時(shí)不影響所聯(lián)接的機(ji)器，油嘴或油管不允許與聯(lián)軸器向碰擦，以確定使用中的穩定。連軸器防護裝置要裝抗動(dòng)擋板，以減小氣或油的影響。防護裝置(zhi)的結構式圓筒形沿軸向刨分的(de)，在伸縮接頭處裝有(you)O型密封圈(quan)，若機(ji)組有(you)正反向運行時(shí)，則油沿(yan)軸向噴入。

防護裝置結構須有足夠的剛度，其整體性能(neng)提(ti)升的關(guān)鍵因素(su)是在兩半連軸器的材料選擇以及相應(ying)熱(re)處理跟進(jìn)，由微電動(dòng)機(ji)與微型行星齒(chi)輪減速機組合成緊湊的齒(chi)輪傳動(dòng)裝置，使它具備驅動(dòng)和(he)減速傳動(dòng)(dong)兩種功能。機電一體化的齒輪傳動(dòng)裝置，這種微型(xing)行星減速器的輸入軸與輸出(chu)軸具有同軸性。

電動(dòng)機軸應與其負荷(he)緊湊地連接在(zai)一起，在結構上可以(yi)將(jiang)電動(dòng)機的軸與行星齒輪減速器(qi)的輸(shu)入相連接，即電動(dòng)機的軸與太陽(yáng)輪的齒(chi)輪軸位于同一個(gè)主軸線(xiàn)上，且相(xiang)互連接起來(lái)。在微型機器中，要精(jing)確地測定非常小的摩擦扭(niu)矩卻不是一件容易辦到的事。

減速器的摩擦扭矩在(zai)其全部功率(lv)損失中所占的比例可以推算出來(lái)，是會(huì )有所增大的。減速機安裝后(hou)，檢查是否靈(ling)活，正式使用須進(jìn)行空(kong)載試驗，在運轉正常的情況下，在逐(zhu)步加載運轉。減速機嚴禁超過(guò)額定載荷使用，減速(su)機在使用前和工作中應檢查油位是(shi)否正常。