連軸器轉速接近限度容易(yi)損壞

作者： 發(fā)布(bu)時(shí)間(jian)：2024-03-14 14:22:55點(diǎn)擊(ji)：2061

連軸器具有的補償能力，適用于兩軸線(xiàn)有偏移量的工況條件(jian)，并具有緩沖和(he)減震性能。連軸器使用于大(da)扭矩機械上(shang)時(shí)(shi)，選用孔徑需比上表中標示的孔徑小上5mm以上，實(shí)際瞬(shun)間(jian)扭矩(ju)大于連軸器的額定扭矩。

連軸器具有的補償能力(li)，適用于兩軸線(xiàn)有偏移(yi)量(liang)的工況條件，并具(ju)有(you)緩沖和(he)減震性能。連軸器使用于大扭矩機械上時(shí)，選用孔(kong)徑需比上表中(zhong)標示(shi)的孔徑小上5mm以上，實(shí)際瞬間扭矩大(da)于連軸器的額定扭矩。在使用過(guò)程中，實(shí)際轉速接近(jin)高(gao)度限(xian)速時(shí)，及時(shí)檢查動(dòng)平衡狀況。

對于大(da)型連軸器輪轂和軸的裝配，通常采用油壓裝配法。高壓油泵和專(zhuān)用工(gong)裝，在輪轂和軸(zhou)表面間送入(ru)高壓油，從而使輪轂膨脹，進(jìn)而逐漸將軸和輪轂壓裝(zhuang)在一起。裝配前應注意用(yong)干凈(jing)白布和高壓油將配合面和(he)油腔清理干凈，以免因遺留有雜質(zhì)或污物進(jìn)入配(pei)合(he)表面(mian)，影響裝配質(zhì)量。

在操作過(guò)程中，加壓和推(tui)進(jìn)可交替進(jìn)行(xing)，直至全部裝(zhuang)入。軸(zhou)和中間套的內孔為圓柱面(mian)連接，油壓值均不得使連接件產(chǎn)生塑(su)性變(bian)形。中間套外錐面和錐孔(kong)是圓錐面連接，這種連接方式可進(jìn)行多次重復(fu)裝拆，中間套作(zuo)為易損件來(lái)?yè)Q(huan)，其(qi)裝拆(chai)方(fang)法(fa)和一般圓錐連接裝拆方法相同。

對于輪轂和軸采用脹緊套連接時(shí)，結合表面清洗干凈，保證無(wú)污(wu)物，無(wú)腐蝕及無(wú)損(sun)傷，并(bing)同時(shí)在脹套表面和連接件的結合表面上，均勻地(di)涂一層不含二硫(liu)化鉬添加劑的薄潤滑油，在把輪轂推移(yi)到軸上設計規定的位(wei)置后，將擰松螺釘的脹套平滑地裝入(ru)連接(jie)孔內，在保證(zheng)連接件不歪斜的情況下，用手將螺釘擰緊。